Dazu Hans Erbe, Senior Director Corporate Logistics bei Fujitsu Siemens Computers: “Wir konnten jederzeit sehen, wo sich der Zug gerade befand, und wir konnten sogar feststellen, wann einzelne Container im Zuge von Wechseln der Spurbreite umverladen wurden, da dann jedes Mal die gemessenen Erschütterungen Spitzenwerte erreichten.